现在很多面向大企业的BIM软件平台，系统庞大，价格不菲，而对于中小企业在BIM应用过程中会有一些困难，而且目前BIM在公路交通领域还只局限于少数标志性项目和大型复杂工程，还没有进入普及性全面性应用。从经济、成本效益角度考量，您认为使用BIM真的能节约成本和提升效率吗?另外，BIM在公路交通领域应用少是由于企业技术不成熟还是没有应用的条件和基础?
可以肯定的是，BIM技术一定会给项目带来降本增效，这点在国内很多企业和项目上都得到了验证。至于说“系统庞大，价格不菲”可能是对BIM技术的一种误解。
首先，BIM软件不要等同于BIM系统，它包括岗位级的工具软件，单业务线管理的软件和综合系统平台，用户不一定一开始就直接选用庞大的系统;另外，正如大家看到的一些特殊项目在率先使用，其原因我认为大致有两点：
第一，这类项目有特殊的问题需要借助BIM技术解决;
第二，这类项目的管理团队接受新技术的意识相对较强;如果大家从“BIM软件等同于庞大系统平台”的误区中走出来，不同的项目都能找到适合的BIM软件，认识到了这点，就会理解为什么费用不是主要的原因了。
客观地说，BIM技术的普及和推广还存在一些问题，但我们同时也看到，大家对BIM技术的应用热情越来越高，尤其在房建项目上的应用，伴随着应用项目数量的增加，一些三年前所谓的问题也在逐渐解决，应该说今天的应用环境比三年前有了很大的改善，各类BIM标准陆续发布、软件也更加丰富，一些企业经过一段时间的应用实践，总结出了适合自己的应用方法，甚至提出一些个性化的BIM软件定制要求。
所有这些都是在不断的实践中完善的，也就是说期待所有条件都成熟再开始应用，可能是不太现实的。BIM技术的出现一定会带来管理上的变革、个人工作管理习惯的改变，而这些改变只能在应用中不断被发现、总结。
企业仅靠招收BIM专业人才还不够
很多企业认为应用BIM技术就是购买几款不同软件那么简单，让一个熟悉电脑操作的年轻项目工程师去试一试就可以了。但事实并非如此简单，您认为我们目前是否还缺少真正的BIM人才?如何才能成为您认为的成熟的BIM工程师?
四年前，BIM技术刚进入我们视野时，这种观点很普遍。为此，也有不少企业走了弯路，在“BIM中心”专门招聘高学历的人才研究软件，事后发现并没有达到预期的效果。BIM技术和管理两层皮，有管理经验的人没有掌握BIM技术，学习BIM软件的人并没从事过具体管理工作，我们缺少既懂管理又掌握BIM技术的复合型人才。实践证明，BIM技术必须和管理相融合。既不能把BIM当做纯粹的工作来做，为BIM而BIM。
一开始进行试点时，可以找一些对软件比较敏感的专职人员先熟悉、操作软件，之后再参与到具体的管理工作中去。学会用BIM软件解决管理过程中的具体问题，得以见效后再将这种应用方法总结出来，以便让其他管理者学习这种方法，工作中可以顺利上手。同时，所有的管理者都应有应用BIM技术的主动性，只有这样才能真正实现BIM技术为我所用。
行业标准落地的意义
建筑行业期待已久的BIM国家标准《建筑信息模型施工应用标准》自2018年1月1日起正式实施。借鉴其经验，对于公路交通行业的信息化标准，作为知名的软件服务商及平台开发商，在促进标准落地的过程中，能提供哪些帮助?如何做?
《建筑信息模型施工应用标准》算是行业期盼已久的BIM标准之一了。可以肯定的是，本标准的发布对整个施工行业，甚至其上下游的设计、运营主体都有着深远的影响，利用BIM技术将加速提升行业整体精细化管理水平。
回头来看，过去近十年的BIM探索应用因缺乏应用BIM标准，在应用过程中走了一些弯路，甚至初期应用时盲目求大求全的心态也给我们很多企业造成了浪费，在此标准指引下整个行业的BIM应用将会更加理智和高效，当然我们从标准编号GB/T上看也注意到本标准是一个推荐型应用标准，既可以在应用中创新，同时又有些明确的应用内容，使得应用比较聚焦。
